在油庫的日常發(fā)油作業(yè)中因提油司機違規(guī)操作造成鶴管和靜電溢油線被拉斷等現象時有發(fā)生, 存在較大安全隱患?，F在油庫普遍對提油司機采取了管理措施, 如要求司機將車鑰匙掛在指定處、擺放安全警示牌等, 但還避免不了發(fā)完油后, 鶴管和靜電溢油線沒復位就啟動車輛離開發(fā)油貨位, 導致鶴管、油罐車底部閥門被拉壞, 靜電溢油線被拉斷的安全事故。本文介紹了在現已安裝溢油靜電保護器的發(fā)油臺加裝復位報警器的解決方案, 以杜絕類似事件的發(fā)生。

從《銷售企業(yè)未遂事件共享情況通報》可以看出, 近幾年幾乎每年都有此類事故發(fā)生, 從以下列舉的兩起典型事件中可見其危險性和嚴重性。

(1) 2010年8月6日23時20分, 某運輸公司油罐車到油庫提油。油罐車裝油量為1倉裝93號汽油13 000 L, 2、3倉裝97號汽油各11 000 L。罐車司機在3號發(fā)油臺先裝97號汽油, 再移位到5號發(fā)油臺裝93號汽油。在3號發(fā)油臺裝完油后, 罐車司機拔掉靜電接地線, 在沒有拆除發(fā)油鶴管的情況下, 就上車啟動了罐車。油庫現場作業(yè)人員立即大聲呼叫停車并阻止了車輛前行, 但車輛已經移動了約2.5 m, 發(fā)油鶴管被拉斷裂, 油品外流至地面, 泄漏油品約70 L。

(2) 2012年8月12日凌晨3點, 在某油庫, 一輛油罐車11號下裝鶴位發(fā)93號汽油, 發(fā)油完畢后, 為了趕時間到鉛封臺計量和鉛封, 司機忘了拆除下載鶴位, 直接啟動車輛離開發(fā)油貨位, 造成了下裝快速接頭拉壞, 汽油從底部閥門泄漏到地面約1000kg, 經過現場緊急處置未發(fā)生次生災害。

目前在市面上有帶歸位器的溢油靜電保護器, 可以對上裝鶴管的復位進行檢測和報警。

2.1油庫自制鶴管復位報警器

油庫自制的鶴管復位報警器, 結構簡單, 安裝方便, 故障判斷和維修方便, 可以在現有的設備上安裝改造。

2.2.1工作原理:

從器件連接組成圖 (圖1) 可以看出鶴管復位報警器的干簧管、行程開關都是使用常閉觸電。在沒發(fā)油作業(yè)時各設備復位, 懸掛鑰匙的行程開關觸點處于閉合狀態(tài), 發(fā)油鶴管和油氣回收管的快速接頭停放在鶴管支架上, 鶴管快速接頭上的磁鐵靠近鶴管支架上的干簧管, 使干簧管的常閉觸點打開, 防靜電防溢油線懸掛在行程開關上, 行程開關觸電斷開, 此時整個回路處于斷開, 聲光報警器不動作。在發(fā)油作業(yè)時, 防靜電防溢油線拿出接上油罐車, 行程開關觸點閉合, 鶴管脫離鶴管支架, 干簧管觸點恢復閉合狀態(tài), 懸掛鑰匙的行程開關由于有鑰匙的重量, 行程開關動作, 觸點斷開, 此時整個回路處于斷開, 聲光報警器不動作。在發(fā)油作業(yè)完成后, 如果鶴管、防靜電防溢油線、油氣回收管其中一樣都沒復位, 司機拿鑰匙去啟動車輛, 此時整個線路導通, 聲光報警器就發(fā)出報警提示司機或現場安全員, 這樣避免了事故發(fā)生。

2.2.2鶴管復位報警器的組成部件

鶴管復位報警器由強力磁鐵 (如圖2) 、常閉干簧管 (如圖3) 、防爆聲光報警器 (如圖4) 、轉臂式防爆行程開關改裝成的掛鑰匙鉤和掛防靜電溢油線鉤 (如圖5) 組成的復位報警器, 其中強力磁鐵和干簧管可以用活塞式防爆行程開關 (如圖6) 代替。

強力磁鐵:應該選用永磁性強力磁鐵, 因感應元件干簧管裝在防爆盒里, 所以選擇的磁鐵磁力要夠強, 如釹鐵硼磁鐵。

干簧管:干簧管是干式舌簧管的簡稱, 是一種有觸點的無源電子開關元件, 具有結構簡單, 體積小便于控制等優(yōu)點, 其外殼一般是一根密封的玻璃管, 管中裝有兩個鐵質的彈性簧片電板, 還灌有一種叫金屬銠的惰性氣體。平時, 玻璃管中的兩個由特殊材料制成的簧片是分開的。當有磁性物質靠近玻璃管時, 在磁場磁力線的作用下, 管內的兩個簧片被磁化而互相吸引接觸, 簧片就會吸合在一起, 使結點所接的電路連通。外磁力消失后, 兩個簧片由于本身的彈性而分開, 線路也就斷開了。因此, 作為一種利用磁場信號來控制的線路開關器件, 干簧管可以作為傳感器用, 用于計數, 限位等等 (在安防系統(tǒng)中主要用于門磁、窗磁的制作) , 同時還被廣泛使用于各種通信設備中。在實際運用中, 通常用永久磁鐵控制這兩根金屬片的接通與否, 所以又被稱為“磁控管”。

干簧管的特點:

(1) 干式舌簧管結構緊湊、重量小, 能夠安裝在極度有限的空間, 極適合用于微型化設備。

(2) 干式舌簧管的開關元器件被氣密式密封于一惰性氣體氣氛中, 永遠不會與外界環(huán)境接觸, 工作壽命長。

(3) 干式舌簧管沒有采用滑動元件, 所以不會出現在所有金屬降級有關的金屬疲勞現象, 確保實際上無極限的機械使用壽命。

干簧管分常開型和常閉型:

常開型:狀態(tài)是斷開, 磁鐵靠近時導通給出信號。相反, 磁鐵離開斷開信號。

常閉型:狀態(tài)是閉合, 磁鐵靠近時斷開信號。相反, 磁鐵離開導通信號。本鶴管復位報警器使用的干簧管是常閉型。

防爆聲光報警器:防爆聲光報警器的供電電壓有AC220V、DC12V和DC24V, 我們選用比較安全的DC12V或DC24V。

轉臂式防爆行程開關:對行程開關進行改裝, 在轉臂的末端加上配重塊和掛物件的鉤, 加配重塊是因為鑰匙比較輕, 當鑰匙掛上去后, 行程開關能夠動作, 如果防靜電溢油線足夠重, 可以不用加配重塊。

2.2.3安裝方法

鶴管復位報警器的各部件安裝位置如下 (如圖7) :

(1) 電源:報警器的取電可以從發(fā)油機或市電通過變壓器送電。

(2) 聲光報警器:聲光報警器可安裝在發(fā)油棚的柱子上。

(3) 轉臂式防爆行程開關:懸掛鑰匙的行程開關也是安裝在發(fā)油棚的柱子上, 懸掛防靜電溢油線可安裝在防靜電防溢油報警器的支架上。

(4) 磁鐵:安裝在鶴管的快速接頭邊上。

(5) 干簧管:固定在防爆盒內的盒壁上, 防爆盒安裝在鶴管支架上。

油庫自制鶴管復位報警器有效解決鶴管、油氣回收管和防靜電溢油線被拉斷的問題, 保證了設備設施的完好。且可以在原有設備上加裝, 結構簡單, 安裝方便, 費用低, 維修簡單, 提高了設備的本質安全水平, 降低設備設施的損壞或溢油、跑油事故發(fā)生的概率, 保障了作業(yè)安全。